BBC Verify’ın Bilgi Edinme Hakkı talepleriyle elde ettiği yeni verilere göre, İngiltere’de e-bike ve e-scooter pillerinden çıkan yangınlarda 2019-2025 arasında 18 kişi öldü, yaklaşık 700 kişi yaralandı.
İtfaiye kayıtlarına göre bu yangınlarda ölenler arasında, alevler içinde kalan evlerde mahsur kalanlar, yüksek pencerelerden kaçmaya çalışırken hayatını kaybedenler ve zehirli duman soluyanlar var.
2019-2025 arasında e-bike, e-scooter veya pillerinden kaynaklanan 2.000’den fazla yangın çıktı. Vaka sayısı yıldan yıla artıyor ve yangınların neredeyse yarısı evlerde veya garajlarda başlıyor.
Londra İtfaiyesi Yardımcı Komiseri Pam Oparaocha, hizmetin “bu araçların oluşturabileceği ciddi yangın riskinden giderek daha fazla endişe duyduğunu” söyledi. “Araştırmalarımızdan biliyoruz ki müdahale ettiğimiz yangınların çoğu ikinci el araçları veya internetten alınan parçalarla değiştirilmiş bisikletleri içeriyor. İnsanları e-bike veya e-scooter’larını nereden aldıkları konusunda son derece dikkatli olmaya çağırıyoruz” diye ekledi.
Bisiklet endüstrisi ticaret kuruluşu Bicycle Association’a göre 2020’den bu yana İngiltere yollarına yılda ortalama 153.000 yeni e-bike ekleniyor. Halfords veya Decathlon gibi mağazalarda yeni bir e-bike 400 ila 4.000 sterlin arasında değişirken, ikinci el araçlar ve denetimsiz e-bike dönüşüm kitleri online pazaryerlerinde 150 sterline kadar düşük fiyatlarla bulunabiliyor.
E-bike ve e-scooter pillerinden kaynaklanan yangın sayısı 2019’da 32’den 2025’te 605’e dramatik şekilde arttı. En yüksek vaka sayısı yedi yıllık dönemde Londra’da (793), Manchester’da (128), West Yorkshire’da (93), Merseyside’da (74) ve Avon’da (73) kaydedildi.
Warwick Üniversitesi’nden Dr. Simon Jones, lityum-iyon pillerin küçük bir alanda büyük miktarda enerji depoladığı için faydalı olduğunu, ancak “bu piller arızalı, aşırı şarj edilmiş veya hasarlıysa, depolanan enerjinin alev jetleri ve yanan parçacıklar şeklinde hızla açığa çıkabileceğini” söyledi. “Bu evde gerçekleşirse, saniyeler içinde bir odayı sarabilecek ve kaçış yollarını tıkayabilecek, insanları içeride mahsur bırakabilecek hızlı yayılan bir yangına yol açması muhtemel. Bu yangınlar ayrıca pillerden sağlığa ciddi risk oluşturan zehirli dumanlar da yayıyor” diye ekledi.
Londra’dan 24 yaşındaki Jahmell Campbell, e-scooter’ı alev aldığında “duyduğum en yüksek patlama sesiydi” dedi. Geçen yıl Mart ayında büyükannesinin evinde, ön kapının yanında araç aniden alev aldı. “Tek çıkış yolu pencereden geçiyordu, direkt atladım” dedi. Büyükannesinin mahsur kaldığını fark eden Campbell, babasını büyükannesine bir battaniye atmaya ikna etti ve onu yakaladılar. Büyükannesi pencere kenarına çarparak hafif yaralandı. Yangına altı itfaiye aracı müdahale etti, büyükannesinin 20 yılı aşkın süredir yaşadığı daire tamamen yıkıldı.
Birkenhead’den sekiz yaşındaki Luke Albiston-O’Donnell, 2024’te şarjda olan bir e-bike pilinin neden olduğu ev yangınında zehirli duman soluyarak hayatını kaybetti. Soruşturma sonrası yargıç Anita Bhardwaj, “Halk, elektrikli bisikletlerden gelen lityum-iyon pillerin evlerde saklanmasının hayati tehlike oluşturan risklerinin farkında değil” uyarısında bulundu. Bradford’dan 28 yaşındaki Mohsin Janjua da 2023’te benzer koşullarda hayatını kaybetti; soruşturmalar, Çin’den online satın alınan bir e-bike dönüşüm kitindeki pilin “büyük olasılıkla” yangına neden olduğunu ortaya çıkardı.
Bicycle Association’dan Steve Garidis, perakendecilerin güvenli ve yasal e-bike geliştirmeye yatırım yaptığını, ancak bunun “genellikle online pazaryerleri üzerinden habersiz tüketicilere satılan yasa dışı ve güvensiz ürünler tarafından baltalandığını” söyledi.
Hükümet sözcüsü, güvensiz e-bike ve e-scooter pillerinin ciddi yangın riski oluşturabileceğini, bu nedenle tüketicileri korumak için harekete geçtiklerini, online pazaryerlerinin sorumluluklarını güçlendirmeyi ve yerel yönetimlerle çalışmayı içeren adımlar attıklarını söyledi.
Kaynak: BBC News
Yorumlar kapatıldı.