Londra’da müşteriler artık İngiltere’nin ilk robotaksisine binebiliyor. Uber, güvenlik şoförlü sürücüsüz minicab hizmetini başlatan ilk şirket oldu.
Başlangıçta şehirde çalışma lisansına sahip sadece 15 otonom araç var, her birinde bir şeyler ters giderse direksiyona geçmeye hazır bir insan güvenlik şoförü bulunuyor. Uber, uygulama üzerinden yaptığı ankette Londra’daki 100 binden fazla müşterinin, mevcut olsa sürücüsüz taksiyi tercih edeceğini söylediğini belirtti; bu, ABD şehirlerinde yaşanan bazı arızalanma vakalarına rağmen geçerli.
Şu an için robotaksi yolculuğunun ücreti, standart UberX, Uber Electric veya Uber Comfort yolculuğuyla aynı, ücretler uygulamada önceden gösteriliyor. Sürücüsüz seçenek, yolculuk rezerve edildikten sonra ve yakında uygun bir araç varsa uygulamada beliriyor.
Uber’in otonom mobilite ve teslimattan sorumlu global başkanı Sarfraz Maredia, planın bu araçları yıllar içinde kademeli olarak devreye almak olduğunu söyledi: “Müşterilerin her zaman insan sürücülü ya da otonom araç talep edebilmesini istiyoruz, pazar büyüdükçe Uber Londra’da uzun süre insan sürücülerin de olacağını öngörüyoruz.”
Filodaki Ford Mustang elektrikli araçlar, İngiliz teknoloji firması Wayve’in sürücüsüz araç teknolojisiyle donatılmış; bu sistem, aracın tepesindeki sensör çubuğu ve diğer noktalardan toplanan verileri gerçek zamanlı analiz ediyor. Araçlar önceden programlanmış değil, kararlarını anlık olarak, çevrede olup bitene göre veriyor.
Google’ın Waymo’su ve Çinli teknoloji devi Baidu da İngiltere’de hizmet başlatmak için yarışıyor. Wayve CEO’su Alex Kendall, teknolojiyi geliştirmeyi “neslimizin uzay yarışı” olarak tanımladı.
“Güvenlik şoförü direksiyona el koydu”
BBC’nin teknoloji editörü Zoe Kleinman, uygulama üzerinden bir robotaksi çağırarak İngiltere’de bu deneyimi yaşayan ilk gazeteci oldu. Güvenlik şoförü 30 saniyelik bir güvenlik brifingi verdi, ardından merkezi Londra’nın işlek sokaklarında yola çıktılar.
Birkaç dakika boyunca trafiği sorunsuz yönettiler, parlamento önündeki kalabalık bir Brexit gösterisinin yanından geçtiler, trafik ışıklarını ve yol çalışmalarını başarıyla aştılar. Bir bisikletli mini kavşakta elini sallayıp geçmelerini işaret ettiğinde araç buna uydu.
Ancak bir noktada güvenlik şoförü direksiyona el koymak zorunda kaldı. Tam yola çıkarlarken, dar bir yan sokakta yanlarında park halindeki bir minibüsün arka kapıları aniden açılır gibi oldu. Araç sert fren yaptı, iç alarm çaldı ve şoför direksiyonu aldı. Wayve daha sonra bunun şoförün kararı olduğunu, kendi yapay zeka sisteminin de durumu güvenle yönetebileceğinden emin olduklarını söyledi.
Güvenlik endişeleri
Bu yılın başında hükümet ve sektör, 2026 sonuna kadar Londra’da tamamen sürücüsüz kiralık araçlar olabileceğini öne sürmüştü, ama bu gittikçe uzak bir ihtimal haline geliyor. Ulaştırma Bakanlığı (DfT) sözcüsü, sürücüsüz araçların 2027’de yollarda olabilmesi için bir çerçeve üzerinde çalıştıklarını, ancak kesin bir tarih vermediklerini açıkladı.
Sendika GMB’den David McMullen, sürücüsüz araçların yaygınlaşmasında dikkatli olunması gerektiğini, aksi halde “benzeri görülmemiş sosyal ve ekonomik bozulma” yaşanabileceğini söyledi ve sürücüleri koruyan bir plan olmadan geçişin “erken” olacağını belirtti.
Kaynak: BBC News
Yorumlar kapatıldı.